Balkan TET 2018: Mit der CRF bis Albanien

Balkan TET 2018: Mit der CRF bis Albanien

In den Bergen Albaniens

2016 sind wir nach dem internationalen Transalptreffen am Plattensee weiter Richtung Süden bis nach Montenegro gefahren. Ich hatte in einem CRF250 Blog tolle Bilder vom Durmitor und Kotor gesehen und wollte da unbedingt mal hin. Auch unser Rückweg über Bosnien und Herzegowina war unvergesslich. Auch wenn ich auf einigen Passsagen lieber mit meiner damals neuen CRF als mit der schweren Transalp unterwegs gewesen wäre. (Reisebericht Balkan 2016)

Mit der Transalp auf dem TET nahe Mostar

Nach dem Umbau der CRF250L zur Reiseenduro hatte sie dann 2017 im Baltikum ihre Reisequalitäten bewiesen (Reisebericht Baltikum 2017). Nun sollte es wieder über den Balkan gehen. Bis Albanien und Zurück über den Trans Euro Trail, der einen dort in beeindruckende und abgelegene Regionen führt. Oft weit Abseits des Tourismus.

Von Nevesinje nach Mostar

Nach ziemlich genau 3000 Zweiradkilometern, davon weit über die Hälfte auf nicht asphaltierten Straßen in 13 anstrengenden und tollen Fahrtagen kann ich sicher sagen:

Fahrt da hin, solange es noch so ursprünglich ist. 

Beeindruckende Landschaften, freundliche hilfsbereite Menschen und Wege, die einem Endurowandern wie im Paradies erscheinen lassen.

Durmitor Nationalpark

Hier geht es zu den einzelnen Reiseberichten:

Tag 0: Die erste Panne
Tag 1: Anreise Sauerland -> Zabok
Tag 2: Ein unerwarteter Reisegefährte Zabok -> Šišava
Tag 3: CRF goes Olympiabobbahn in Sarajevo, Šišava -> Bastasi
Tag 4: Weiterer Mitfahrer, Schnee in Montenegro Bastasi -> Kolasin
Tag 5: Nationalpark Biogradska Gora, Neue Seidenstraße auf dem TET
Tag 6: Kurvenzauber in Albanien,Schneechaos auf dem Weg nach Theth, Kolasin -> Boga
Tag 7: 100km Kurven, bis zur Grenze zum Kosovo Boga -> Aste
Tag 8: Valbona Valley National Park , mit der Fähre durchs Hochgebirge Aste -> Bar
Tag 9: Tour ohne Gepäck, Lovcen und Kotor
Tag 10: Abschied, auf dem Weg ins bosnische Hinterland: Bar->Nevesinje
Tag 11: Im bosnischen Monument Valley: Nevesinje => Blidinje Nature Park
Tag 12: TET Abenteuer, Straßensperren und ein feuchtes Ende Blidinje-Sipovo
Tag 13: Pliva Springs, Reperatur mit Müll vom Straßenrand, Sipovo => Gornji Rakani
Tag 14: Keine Münzen für den Fährmann, zurück zum Anhänger, Gornji Rakani => Zabok


Tipps:

Generell:

• Da wir regelmäßig das Land gewechselt haben, habe ich kein Geld umgetauscht. Ich hatte viele kleine €-Scheine dabei, es hätten aber noch mehr sein müssen. 
• Zahlen mit Mastercard war meist kein Problem, nur in Albanien waren an den Tankstellen angeblich immer die Terminals defekt.
• Der TransEuroTrail (TET) führt nur selten über Hauptstraßen, daher sollte man früh nachtanken wenn sich die Gelegenheit bietet
•  Essen: Wenn man kein Vegetarier ist, ist der Balkan ein Traum. Würzige und gegrillte Speisen gibt es überall für kleines Geld. Auch gegrilltes Gemüse ist der Hammer.

Kroatien:

• Zahlen mit Euro zu schlechtem Kurs möglich
• Kartenzahlung meist möglich
• An den Hauptstraßen dichtes Tankstellennetz

Hier haben wir Auto und  Anhänger stehen gelassen.
Das Hotel Hotel Castle Gjalski liegt kurz vor Zagreb nah an der Autobahn und bietet einen geschützten Parkplatz im Innenhof. Essen und Personal sind super nett und wir durften dort kostenlos 2 Wochen parken wenn wir die erste und letzte Nacht der Reise dort verbringen.

Bosnien & Herzegowina:

• Zahlen mit Euro gut möglich (BiH hat die Mark zum bekannten Wechselkurs von 1,95...)
• Bis auf wenige Ausnahmen touristisch kaum erschlossen. Auf der Strecke Banja Luca => Sarajevo gab es z.B. auf über 100km keine Unterkunft, die wir über das Internet finden konnten.
• Die Leute waren überall sehr freundlich, es ist aber erschreckend, wie tief noch immer der Hass auf andere Bevölkerungsgruppen ist. 
• Regelmäßig sieht man zerschossene Häuser und entlang der innländischen Grenze zur Republik Srpska waren zusätzlich Häuser mit Parolen besprüht
• Minenwarnschilder sind ernst zu nehmen. Wege und Trampelpfade sind Ok, auch gemähte Wiesen.
• Querfeldein durch Wälder und hohes Gras würde ich meiden

Übernachtungsempfehlung:
Nah am TET sind wir bei Familie Djukic abgestiegen. Einfach aber freundlich und gemütlich. (Tag12) Nach der Regenfahrt gab es erst mal was zum Aufwärmen (Bild)



Montenegro

War für mich schon 2016 eine Offenbarung. Eins der schönsten Motorradländer in Europa. Atemberaubende Berge, Meer, Urwälder und selbst in Nationalparks legales Offroadvergnügen. Und natürlich der einzige Fjord im Mittelmeer!

• Montenegro hat den Euro als Währung
• Kreditkarte wird fast überall angenommen
• Küste ist dicht besiedelt, im Hinterland einsame Bergstrecken
• Keine Minen

Übernachtungsempfehlung:
Apartmani Ljubinka Bakic Kolasin
Herzliche ältere Dame, die sich toll um ihre Gäste kümmert (Tag5&6)





Albanien
Wir haben nur einen kleinen Teil bereist, aber die Landschaft war der Hammer besonders Theth und das Valbona-Tal. Die Fahrt mit der Fähre über den Koman-See ist auf jeden Fall ein Highlight.

• Zahlen mit Euro gut möglich
• Kartenzahlung an der Tankstelle war nirgendwo möglich obwohl ausgeschildert (angeblich kein Internet, der Tankwart wollte lieber beim Wechselkurs bescheißen)
• Freundliche und hilfbereite Menschen, an Hauptstraßen und Touristenorten wird versucht zu betrügen

Übernachtungsempfehlung:
Das Aste Guesthouse war ein tolle Überraschung. Freundliche muslimische Gastgeber nahe dem Valbona-Tal und der Grenze zum Kosovo. Nagelneue Betten (die Besten der ganzen Reise) und saubere moderne Zimmer. Der Vermieter ist auch Bergführer, eine Preisliste liegt aus, kein Nachverhandeln.(Tag7)


Ausblick:
Während ich die letzten Zeilen schreibe plane ich schon für nächstes Jahr. Das ITT findet dann in Griechenland statt.

Die Gelegenheit alles verpasste Nachzuholen und manches zu wiederholen.

Außerdem wird die Liste der bereisten Länder erweitert. Serbien, Kosovo, Mazedonien sind für die Anreise gesetzt. Auf dem Rückweg will ich ab Albanien über den TET bis nach Bosnien. Hoffentlich hält mich der Schnee dann nicht so oft auf wenn ich 3 Wochen später unterwegs bin.

Balkan TET 2018: Tag 14 Gornji Rakani => Zabok

Balkan TET 2018: Tag 14 Gornji Rakani => Zabok

Letzter Fahrtag mit den Moppeds.

Nach dem Frühstück packen wir die Moppeds und wollen zahlen. Beim Zimmer kein Problem, aber das Abendessen müssen wir bar zahlen. Dabei gehen unsere letzten Euromünzen drauf.

Ein letztes Mal das Gepäck festschnallen, dann starten die Motoren. Auch wenn Kroatien am anderen Flussufer liegt, müssen wir erst ein paar Kilometer bis zu nächsten Grenzübergang in Novi Grad fahren.

Bei der Ausreise dann die erste Iritation. Der Bosnische Grenzer liest beim HU Datum falsche Jahr und will mich nicht passieren lassen. Dabei muss ich mit CRF erst wieder 2020 zum TÜV. Erst nachdem er sich aus seinem Häuschen bewegt und die Plakette geprüft hat, darf ich ausreisen.

Wir nähern uns Zagreb von Südosten. Dadurch fahren wir auf Nebenstraßen durch eine nette Hügellandschaft und nicht über die Hauptstraßen, wie auf dem Hinweg.

Nachdem wir uns über eine halb verwitterte Straße einen Hügel erklommen haben, stehen wir vor dem ersten "Durchfahrt verboten Schild" unserer Reise. Alle Alternativen würden einen Umweg von mehr als 60km bedeuten, also testen wir erstmal die Lage.

Wir folgen der der Straße in Tal. Ab und zu stehen Baumaschinen im Wald neben der Straße oder der nahe Bach hat Steine auf die Straße gespült. Auch wenn es manchmal aussieht als wäre die nächste Brücke gesperrt, kommen wir überall durch.

Später führt uns der Track über einen staubigen Schotterweg entlang des Flusses Kupa. Ein Picknick am Ufer scheidet aus, die Minenwarnschilder sind überall.

Westlich von Zagreb führt uns der Track der kurviger-App wieder in die Berge über schmale, steile Wege fahren wir zwischen alten Bauernhöfen oder schicken Villen hindurch. Dabei gibt es immer wieder nette Ausblicke.

Noch 20km Luftlinie bis zum Ziel. Leider ist die geplante Brücke ein Fähre. Bargeld haben wir nicht mehr. Also fahren wir zur einzigen Brücke in der Gegend. Dafür muss man entlang einer Bahnlinie fast bis ins Zentrum von Zagreb, über die Gleise und dann alles wieder zurück. Alles im dichten 3spurigen Stadtverkehr. Ahhhhhhhhhh!

Obwohl die Strecke weitgehend reizvoll ist, sind wir im "Nach-Hause-Modus", daher gibt es auch kaum Fotos.

Endlich sind wir am Hotel.

Auto und Anhänger sind noch da. Irgendwo unter dem Staub.

2933km Balkan liegen hinter uns. Auch wenn man vor lauter Staub den Kilometerstand kaum lesen kann. Was für eine Tour.

Ich nehme das Gepäck vom Mopped und habe das Gefühl, die CRF streckt sich, Befreit von der Last.

Der Reifen hat sich super gemacht. Schnee, Geröll, Schotter und maximale Schräglage auf Asphalt, alles perfekt gemeistert.

Ich fahre noch schnell mit dem Wagen zur Tankstelle an der Autobahn und dann wird es Zeit die Moppeds zu verladen, morgen warten 1100km Autobahn auf uns.

Das Provisorium hat gehalten

Da wir jetzt quasi Stammgäste sind, bekommen wir eine Suite zum Doppelzimmerpreis.

Also geht es aufs Zimmer, duschen und in bequeme Kleidung schlüpfen. Danach geht es auf die Terrasse, noch mal den tollen Grillteller bestellen und bei einer Flasche Bier die Reise in Gedanken noch mal durchgehen.

Tag 13:

Balkan TET 2018: Tag 13 Sipovo => Gornji Rakani

Balkan TET 2018: Tag 13 Sipovo => Gornji Rakani

Am nächsten Tag liegt der Fluss weiterhin ruhig vor uns.

Nachdem die Motorräder beladen sind, setzen wir uns auf die Terasse und stärken uns mit Kaffee, Omlett und Schafskäse. Der Opa des Hauses hat gestern und heute Brettchen und Schalen aus Holz mit Säge und Flex gefertigt, poliert und mit Speiseöl geölt. Zum Abschied schenkt er uns je ein Exemplar. Auch wenn ich kaum Platz im Gepäck habe bin ich sehr gerührt und freue mich über die hübsche Schale.

Mal wieder eine tolle Unterkunft. Auch ohne das Geschenk, habe ich mich bei der Familie Đukić stets willkommen und umsorgt gefühlt. Ein bisschen so, wie bei Oma zu Besuch. Sollte ich noch einmal in die Gegend kommen, werde ich wieder hier einkehren.
Also nenne ich  das jetzt einfah mal WERBUNG!
Household Đukić

Auf Maps habe ich gesehen, was der "tolle Ort" ist, der uns gestern empfohlen wurde. Der Fluss vorm Haus kommt hier direkt aus dem Berg. Das will ich mir natürlich ansehen.

 Wir folgen dem Fluss so lange es geht. Die Mühlen sind hier einfach in den Berg gebaut. Das Wasser quillt aus dem Boden und treibt die Wasserräder im innern an.

An der Quelle angekommen strömt der Fluss mit großem Getöse direkt aus der Felswand. Ziemlich beeindruckend.

 

Dann geht es auf die Motorräder, auf nach Nordwesten.

Die Kurviger-App hat uns eine schöne Strecke zusammengerechnet. Über kurviege Nebenstraßen geht es durch die Berge, bis uns der Kaffeedurst nach einer Stunde zum Halten zwingt. In einer verrauchten Bude am Straßenrand wird etwas Schoko-Kaffeegemisch in ein Glas mit heißem Wasser geschüttet. Naja, wenigstens war es nicht teuer...

In einem wunderschönen Tal möchte ich ein Foto machen, als Hanjo merkt, dass die Hinterradbremse nicht richtig arbeitet. Ein Teil des Bremsgestänges hat sich durch den Bolzen gefräst, der dann verloren ging.

Wir nutzen die Müllproblematik im Balkan zu unserem Vorteil, auf 10m am Straßenrand findet sich genug Material, um den Schaden zu reparieren. Auf 1km hätten wir genug gefunden, um ein neues Motorrad zu bauen.

Neben unzähligen Ölflaschen (15W40 kostet weniger als Cola) finden wir eine Blechdose, die wir mit Zange und etwas Kabelbinder in ein hochwertiges Provisorium verwandeln.

Schon idyllisch hier...

13 Tage Balkan hinterlassen Spuren an Mensch und Material...

Langsam nähern wir uns der kroatischen Grenze. Obwohl ich der Kurviger-App sogar Hauptstraßen erlaubt hab, geht es in einer Ortschaft unvermittelt geschottert weiter. So lange man nicht hinter einem Auto in der Staubwolke hängt geht das, aber mein Mitfahrer hatte ja Offroad untersagt.

Wir einigen uns darauf, dass wir ja auf einer Hauptstraße fahren. Also geht es durch duftende Akazienwälder weiter.

 Eine Stunde später eine Pause an einem Unterstand in den Hügeln.

Um 16h sind wir dann an unserem Motel. Wie schon so oft in diesem Urlaub verdunkelt sich der Himmel und die ersten Tropfen fallen vom Himmel.

Der Inhaber ist selber Motorradfahrer und bietet uns an, die Moppeds am überdachten Grillbereich abzustellen. Außerdem gibt es für Motorradfahrer noch einen Rabatt auf den Booking-Preis.

 Danach sitzen wir mit ihm noch ein wenig auf der Terasse und erzählen von unserer Tour.

Am anderen Ufer ist bereits Kroatien. Nach dem Duschen wandere ich noch ein wenig durch den großen Park. Sogar einen Strand gibt es hier.

Der Grillteller für 15 Mark...

Beim Abendessen wird noch mal über den Tag gesprochen. 200km, davon 50km Schotterautobahn. Obwohl wir durch einige nette Ecken gefahren sind, sind die Berge nur noch Hügel und außerdem ist Rückweg immer irgendwie doof.

Die XT zickt auch etwas mit der Elektrik. Damit die Batterie vernünftig geladen wird, fährt Hanjo meist ohne Licht.

Morgen geht es Richtung Zagreb, wo das Auto (hoffentlich) auf uns wartet.


Tag 12:

Tag 14: