CRF 300 Rally: Das kleine tapfere Motorrad

 

 

2023 habe ich die CRF250L gegen eine CRF300 Rally getauscht. Warum die 300er und warum eine Rally, habe ich hier ausführlich berichtet.

 

Nach inzwischen knapp 15tkm und 2 Reisen mit der Rally kann ich sagen, dass ich meine Wahl nicht bereue.

 

Zubehör und  Umbauten werde ich im Anhang dokumetieren...

 

 

 

09847km September 2023: 

Gebrauchtkauf in Heidelberg für 5700€ mit Hepco & Becker C-Bow Träger und passenden Xtravel Satteltaschen 

 

11000km Oktober 2023: 

Rallyraid Gepäckträger (Kleinanzeigen 100€)

Seitenständerverbreiterung (Amazon 13€) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11500km November 2023:

Oxford Heizgriffe (Ebay 79€)

Polisport Handprotektoren (waren noch von der 250er übrig)

 

 

11750km Februar 2024:

Sturzbügel GP Kompozit (Amazon 231€)

Einbau Rehoiler (Übernahme aus der CRF250L) 

K&N Luftfilter (45€ Louis) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12000km März 2024:

Universal Lenkererhöhung 20-35mm

 

 

 

 

 

 

 

 

13000km April 2024: 

12V/USB Kombidose (Ebay 13€)

Stecker für die Versorgung über Zündungsplus (Ebay 5€)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13460km Mai 2024:

Neuer Hinterreifen Bridgestone AX41 (110€ mit Schlauch)

Alter Reifen Heidenau K60 Scout hatte noch 3.5mm Restprofil

Ölwechsel ohne Filter

Lampenschutzgitter für die Reisen (gebraucht 10€) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17000km Oktober 2024:

Werkzeugrolle Ersatzt das originale Werkzeugfach, dass sich wegen der Kofferträger nicht öffnen läßt (Ebay 13€)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18000km Mai 2025:

Sturzbügel Satteltaschen (AliExpress 15€)

 

22700km Juni 2025:

Neuer Hinterreifen (alter Anakee Wild mit 4mm Restprofil von der CRF250L) Der AX41 hat 9240km abgespult und unter 2mm Restprofil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Und so sieht das kleine tapfere Motorrad jetzt auf Reisen aus...