Die CRF und der Gammel

Die CRF und der Gammel

Im Rahmen der Umbauarbeiten habe ich an der CRF ja nun schon einige Teile abgebaut und zerlegt. Und immer wieder zeigt sich ein Gammel, wie ich ihn bei einem so jungen Fahrzeug nicht erwartet hätte. Die Tankhalterung ist innen unlackiert und auch am Tank selbst läuft der Rost aus den Schweißpunkten.

Also wird bei jeder Aktion fleißig lackiert und gefettet.

Auch die Achsen und Bolzen sind ungefettet und lassen sich teilweise nur mit Nachdruck ausbauen.

 

Hier mal der Vergleich mit der Achse der 20 Jahre älteren Transalp (links).

Der Schwimmsattel der hinteren Bremse war komplett unbeweglich und dass anscheinend schon seit dem Kauf bei 6700km. Dadurch war die Bremsleistung hinten bescheiden und die Bremsbeläge sind ungleich verschlissen.