Urlaubsvorbereitungen Teil 2 (Heizgriffe)
Im Zuge des Tankumbaus habe ich mir auch endlich Heizgriffe gegönnt. Im Spätwinter/Frühjahr 2016 bin ich mit meinen 3-Finger Winterhandschuhen zwar gut zurecht gekommen, aber Offroad sind die schon etwas schwergängig und warm.
In der Bastellecke vom
Feldwegstreuner wurden die Oxford Heizgriffe empfohlen und die Montage des Bedienpultes sah auch toll aus. Also die Touring-Version für 59€ bei Ebay geordert und frisch ans Werk.
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| Heile Sache zu zerstören tut mir in der Seele weh |
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| Mit der Schere aufschlitzen: Schnell und effektiv |
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| Warten auf den Einsatz |
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| Die Noppen müssen mühevoll abgehobelt werden |
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| Close up |
Die Länge passt genau. Damit der Protektor beim Gasgeben nicht schleift, wird sicherheitshalber ein Millimeter gekürzt
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| Verkabelung |
Die Heizgriffe sollen sich bei niedriger Spannung selbst abschalten. Also bin ich mutig und schließe sie direkt an die Batterie an. Die Kabel werden parallel zum Kabelbaum verlegt. Die Sicherung ist direkt hinter der Batterie, damit das ungesicherte Kabel so kurz wie möglich ist.
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| Kabelführung und Bedienteil am Lenker |
Den Haltewinkel habe ich gerade gebogen. Die Bohrungen im Blech passen genau zu denen der Spiegelhalterung. So lässt sich die Leistung bequem während der Fahrt anpassen
Fazit:
Die Oxford Griffe sind wirklich brülleheiß. Selbst bei -5°C stelle ich die Leistung nach kurzer Zeit auf 75%. Die Saito-Heizgriffe an der Alp sind auf Stufe Start deutlich schwächer.
Die Selbstabschaltung habe ich noch nicht genutzt. Wenn ich den Motor ausmache bleibt die Steuerung noch an. Evtl. ist meine Batterie noch zu gut. Problem mit einer leeren Batterie nach ein paar Tagen Standzeit hatte ich auch im Winter noch nicht. Der Ruhestrom der Steuerung scheint also gering zu sein.
Nachtrag 2023:
Die Griffe sind jetzt 6 Jahre und über 30tkm im Einsatz und ich bin immer noch begeistert. Ob bei eisigen Winterfahrten oder im strömenden Regen im Hochgebirge immer wenn ich warme Hände brauchte, haben die Heizgriffe mich zuverlässig unterstützt. Der dicke Rand an der Innenseite zum Lenker verkleinert die Breite der Griffe deutlich, mit dicken Handschuhen bleibt etwas wenig Platz.
Meine nächste CRF bekommt wieder diese Heizgriffe.
Hi Björn! Hast du für die Griffe den beiliegenden Kleber verwendet und müssen die Noppen vom Gasgriff ganz runter? Wir wollen unsere jetzt endlich Ostern anbringen...
AntwortenLöschenNoppen müssen runter. Hab innen einen halb stehen lassen, als Verdrehschutz. Den Kleber habe ich weggelassen, war aber ein Fehler. Wenn es warm ist, dreht sich der Linke beim Offroad etwas.
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